В начале 2026 года продажи новых электрокаров (BEV) и подключаемых гибридов (PHEV) увеличились на 71%, до 9468 штук — об этом рассказал гендиректор «Автостата» Сергей Целиков. При этом, официально на российском рынке представлено не так уж много подобных моделей. Среди официально представленных гибридов выделяется EXEED EXLANTIX в двух моделях: кроссовер ET и полноприводный седан ES.
Модели EXLANTIX оснащены последовательным гибридом, ДВС здесь вспомогательный, никак не связан с колёсами. Он лишь генератор для подзарядки тяговой электрической батареи и выработки энергии для двух электромоторов.
EXLANTIX, как и положено электромобилю, на ходу очень тихий. Владельцы отмечают, что гибрид отличается хорошей шумоизоляцией. Это сразу понимаешь, просто взглянув на двойные (6 мм!) боковые стёкла с тонировкой в безрамочных дверях. Часть звуков гасит пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, часть — трёхслойные уплотнители дверей. Зеркала и кузовные стойки имеют особую геометрию для минимизации аэродинамических шумов.
Столь же пристальное внимание к деталям проявляется и в настройках бортовой электроники. Первым делом, конечно, привыкаешь, что необязательно дёргать за дверную ручку, чтобы открыть или захлопнуть дверь — за вас это сделают электропривод и доводчики. Потом открываешь новые и новые высокотехнологичные решения. Например, в дождливую или морозную погоду подогрев внешних зеркал и лобового стекла включается автоматически именно тогда, когда это нужно, не приходится лишний раз отвлекаться от дороги на включение обогрева.
Дмитрий Амельченков, старший менеджер отдела продаж EXEED Центра ДЮК и К:
«Последовательный гибрид — разумный компромисс для тех, кто хочет ездить на электромобиле, и при этом не беспокоиться о наличии зарядной инфраструктуры, которой у нас в Кузбассе, увы, всё ещё не хватает. Вот и EXEED EXLANTIX ET от одной заправки способен проехать более 1100 км, то есть можно быть уверенным, что спокойно доедешь до соседнего города, будь то Новокузнецк или Новосибирск, и вернуться обратно без подзарядки.
Получается, что ET хорошо подходит не только для повседневных поездок, скажем, на работу, домой и обратно, но и для дальних автомобильных путешествий, причём всей семьёй».
EXEED EXLANTIX ET успел попасть в Книгу рекордов России по преодолению наибольшего расстояния на гибридном автомобиле без подзарядки и дозаправки. Пройденные по факту 1361,6 км оказались даже на 181 км больше, чем обещает паспортный запас хода.
EXEED EXLANTIX ET впечатляет ещё и динамикой разгона. Суммарная мощность в 469 л. с. позволяет ему ускоряться до сотни за впечатляющие 4,8 с. А обуздать всю эту динамику помогают 6 поршневые вентилируемые алюминиевые тормозные суппорты. Проехать по изрядно разбитой грунтовой дороге помогает блокировка межколёсных дифференциалов, а пневмоподвеска позволяет увеличить дорожный просвет до внушительных 227 мм.
В конце стоит отметить, что гарантия на гибридные автомобили EXEED EXLANTIX — внушительные 8 лет или 200 000 км.