Росавиация изменила правила использования воздушного пространства вокруг московских аэропортов. Как сообщает «Коммерсантъ», ведомство снизило максимальную высоту полётов до 4900 метров и полностью запретило транзитные рейсы через эту зону.
До введения этих мер самолёты заходили на посадку с высоты более 8000 метров.
Инициатором ограничений выступило Минобороны РФ. Новые правила, по его оценке, помогут разгрузить небо над столицей и позволят пилотам быстрее посадить борт на ближайший аэродром в случае угрозы. Официально Росавиация ввела этот режим до 12 августа, однако источники издания ожидают его продления вплоть до окончания военных действий. Позже подобную практику могут распространить на другие регионы.
Для авиакомпаний изменения означают дополнительные финансовые и временные издержки, отмечают опрошенные изданием эксперты. На низких эшелонах увеличивается потребление топлива, а экономичную крейсерскую высоту самолёты набирают уже за пределами московской зоны. По оценкам экспертов, время в пути прямых рейсов увеличится в среднем на 5-15 минут. При этом транзитным бортам придётся полностью облетать столичный узел, рискуя потерять от 20 до 30 минут полётного времени. Аналитики рынка считают, что авиакомпании смогут заложить издержки в стоимость билетов.
Среди дополнительных рисков называется повышенная вероятность столкновения с птицами. В зависимости от загруженности неба диспетчеры могут опустить борт на высоту 2 000 метров, где обитают крупные хищные птицы, вроде орлов. В то же время представители авиаотрасли отмечают, что большинство подобных инцидентов случается при взлёте или посадке самолёта.